重着陆检测

检测项目

1.起落架冲击载荷：峰值载荷≥200%额定载荷(FAR25.723)
2.机身纵向加速度：阈值≥3.5g(AC25.562-1B)
3.结构永久变形量：允许值≤0.2%原尺寸(GB/T228.1-2021)
4.蒙皮裂纹长度：临界值≤25mm(NASM1312-11)
5.紧固件剪切强度：残余强度≥85%初始值(ASTMF606)

检测范围

1.7075-T6铝合金起落架支柱
2.Ti-6Al-4V钛合金发动机安装架
3.CFRP复合材料机翼连接件
4.30CrMnSiA钢制轮轴组件
5.AMS4928镁合金舱门铰链

检测方法

1.动态载荷测试：ASTME23Charpy冲击试验
2.应变场分析：ISO12004-2数字图像相关法
3.裂纹扩展监测：GB/T4161-2007断裂韧性试验
4.残余应力测定：SAEARP4418X射线衍射法
5.疲劳寿命评估：ISO1099轴向力控制试验

检测设备

1.Instron8802液压伺服系统：500kN动态加载能力
2.DantecDynamicsQ-450三维数字散斑仪
3.OlympusEPOCH650超声探伤仪(0.1mm分辨率)
4.ZwickRoellHB100布氏硬度计(187.5kgf标定)
5.KEYENCEVHX-7000超景深显微镜(5000倍放大)
6.MTSLandmark电液伺服试验机(250mm行程)
7.MalvernPanalyticalEmpyreanXRD分析仪
8.FLIRX8500sc高速红外热像仪(12801024@1800Hz)
9.Kistler9067三向力传感器(200kN量程)
10.BrukerContourGT-K光学轮廓仪(0.1nm垂直分辨率)

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

以上是关于重着陆检测相关介绍，如果您还有其他疑问，可以咨询在线工程师提交您的需求，为您提供一对一解答。

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试，望谅解（高校、研究所等性质的个人除外）。

服务优势

1、拥有完善的检测服务体系，科学、严谨、认证。

2、我院对已出过的报告负责。

3、提供编写MSDS报告、TDS报告服务。

4、检测服务领域广，可参考标准多（国标、企标、通标、工标、国际标准等）。

5、周期短，费用低，方案全。

6、支持定制化试验方案，数据更加科学准确。

7、全国上门取样/现场见证试验。

8、资质全，团队强，后期服务体系完善

报告作用

1、工业问题诊断：包括失效分析、科学诊断、数据验证等，可以快速检测出产品问题，尽快止损；

2、其他鉴定服务：协助相关部门证据链补充、证物材料补充、质量检测、样品分析；

4、研发使用：试验经验丰富，试验设备多，为科研工作提供数据支持；

3、高校论文：提供研究性实验数据、分析服务，给论文提供科学依据；

5、投标：检测周期短，准确性高，出具的第三方检测报告合法合规；

7、控制材料质量，进行产品内控，降低成本、风险。

试验流程

1、与工程师沟通，确定具体的试验方案，我方报价；

2、双方签订委托书，我方接收样品；

3、进行细节沟通，我方进行试验测试；

4、试验测试完成，出具检测测试报告；

5、委托完成，我方提供售后服务。

检测仪器(部分)

合作客户(部分)

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