飞机内饰阻燃性

检测项目

垂直燃烧性能测试：

• 垂直燃烧速率：燃烧长度≤102mm，续燃时间≤15s(参照FAR25.853附录F)
• 滴落物评估：无熔滴引燃棉花，滴落物数量≤5个/试样
• 自熄时间：熄火时间≤3s，火焰蔓延高度≤150mm

热释放速率测试：

• 峰值热释放率：≤65kW/m²，平均热释放率≤35kW/m²(ISO5660-1)
• 总热释放量：≤25MJ/m²，热释放速率曲线斜率≤0.25kW/s
• 临界热流阈值：点燃热流≥20kW/m²，材料稳定性评估

烟雾密度测试：

• 最大烟雾密度：Dsmax≤200，特定光吸收系数≤0.25(ASTME662)
• 烟雾生成速率：峰值烟雾率≤0.25m²/s，总烟释放量≤500m²
• 透光率恢复：测试后透光率≥80%，烟雾消散评估

毒性气体分析：

• 一氧化碳浓度：≤1000ppm，二氧化碳浓度≤5vol%(参照ISO19702)
• 氰化氢释放：≤100ppm，氯化氢≤200ppm
• 毒性指数：综合毒性值≤1.0，气体采样时间≥10min

火焰蔓延测试：

• 火焰蔓延指数：≤25，燃烧距离≤100mm(参照FAR25.853)
• 表面火焰传播：传播速率≤50mm/min，火焰前锋稳定性评估
• 点火延迟：点燃时间≥15s，材料抗燃性参数

点燃时间测试：

• 辐射点燃时间：≥30s，热流密度35kW/m²(ISO5657)
• 火花点燃评估：无连续燃烧，点燃次数≥3次
• 热表面接触：接触时间≥120s无着火，温度阈值≥400°C

熔滴行为测试：

• 熔滴尺寸：直径≤3mm，滴落频率≤2滴/min
• 熔滴引燃性：不引燃下层材料，滴落物温度≤200°C
• 熔融残留：残留质量≥90%，材料降解评估

材料完整性测试：

• 燃烧后强度保留：拉伸强度≥80%原值(参照ASTMD638)
• 热变形温度：≥250°C，维卡软化点≥200°C
• 炭化层厚度：≥2mm，隔热性能参数

氧指数测试：

• 最小氧指数：≥28%，氮气混合比例(ASTMD2863)
• 极限氧浓度：≥25vol%，燃烧熄灭评估
• 氧指数变化率：温度影响≤±2%，环境适应性

热稳定性测试：

• 热重分析：质量损失≤5%，分解温度≥300°C(ISO11358)
• 差示扫描量热：玻璃化转变温度≥150°C，熔融峰分析
• 热老化性能：老化后阻燃性保持≥90%，循环测试

检测范围

1.座椅面料：聚酯纤维或羊毛混纺材料，重点检测垂直燃烧速率和熔滴行为控制

2.地毯材料：尼龙基背衬复合织物，侧重烟雾密度和毒性气体释放评估

3.天花板壁板：热塑性塑料或复合材料，核心检测热释放速率和火焰蔓延指数

4.窗帘织物：阻燃处理棉或合成纤维，关键评估点燃时间和烟雾生成速率

5.内饰塑料部件：聚碳酸酯或ABS材料，重点测试氧指数和热变形温度

6.隔音隔热材料：泡沫或纤维填充物，核心检测毒性气体分析和炭化层完整性

7.行李架组件：铝合金或复合板，侧重热稳定性燃烧后强度保留

8.扶手及装饰条：PVC或橡胶涂层，关键评估熔滴行为和透光率恢复

9.电缆绝缘层：阻燃聚合物护套，重点检测火焰传播和热释放峰值

10.应急设备罩：防火涂层织物，核心评估烟雾密度和极限氧浓度

检测方法

国际标准：

• FAR25.853飞机内饰材料防火性能测试
• ISO5660-1热释放率测定锥形量热法
• ASTME662烟密度标准测试方法
• ISO5657辐射点燃性评估
• ISO19702毒性气体傅里叶变换红外分析

国家标准：

• GB/T2408-2021塑料燃烧性能垂直燃烧测试
• GB/T8627-2007建筑材料烟密度试验
• GB/T20284-2021建筑材料热释放速率测定
• GB/T16172-2021建筑材料热稳定性分析
• GB/T5455-2021纺织品阻燃性能垂直法(方法差异说明：FAR标准侧重航空特定热流条件，而GB标准采用通用辐射源设置；ISO烟雾测试使用特定光路系统，GB标准简化了采样频率)

检测设备

1.锥形量热仪：FTT-0007型(热流范围0-100kW/m²，精度±2%)

2.烟密度测试箱：SDT-800(测量范围0-800Ds，光路长度1m)

3.垂直燃烧测试仪：VBT-2020(火焰高度20mm，计时精度0.1s)

4.傅里叶变换红外光谱仪：FTIR-5000(气体检测限0.1ppm，波段4000-400cm⁻¹)

5.辐射面板测试系统：RPTS-350(热流密度10-70kW/m²，样品尺寸100x100mm)

6.氧指数测定仪：OI-280(氧浓度范围0-100%，流量控制±1%)

7.热重分析仪：TGA-1100(温度范围RT-1000°C，升温速率0.1-100°C/min)

8.差示扫描量热仪：DSC-800(温度精度±0.1°C，热流范围±500mW)

9.熔滴评估装置：MDE-105(滴落收集盘，温度监控0-300°C)

10.火焰蔓延测试台：FST-250(斜坡角度45°，火焰传播距离测量)

11.点燃时间测试器：ITT-400(火花能量50J，辐射源功率1kW)

12.热表面接触设备：HSC-600(表面温度0-600°C，接触压力5N)

13.材料强度试验机：MST-500(载荷范围0-50kN，应变速率0.001-500mm/min)

14.热老化烘箱：THO-300(温度范围50-300°C，湿度控制±3%)

15.气体采样系统：GSS-700(多通道采样，流量精度0.1L/min)

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

以上是关于飞机内饰阻燃性相关介绍，如果您还有其他疑问，可以咨询在线工程师提交您的需求，为您提供一对一解答。

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试，望谅解（高校、研究所等性质的个人除外）。

服务优势

1、拥有完善的检测服务体系，科学、严谨、认证。

2、我院对已出过的报告负责。

3、提供编写MSDS报告、TDS报告服务。

4、检测服务领域广，可参考标准多（国标、企标、通标、工标、国际标准等）。

5、周期短，费用低，方案全。

6、支持定制化试验方案，数据更加科学准确。

7、全国上门取样/现场见证试验。

8、资质全，团队强，后期服务体系完善

报告作用

1、工业问题诊断：包括失效分析、科学诊断、数据验证等，可以快速检测出产品问题，尽快止损；

2、其他鉴定服务：协助相关部门证据链补充、证物材料补充、质量检测、样品分析；

4、研发使用：试验经验丰富，试验设备多，为科研工作提供数据支持；

3、高校论文：提供研究性实验数据、分析服务，给论文提供科学依据；

5、投标：检测周期短，准确性高，出具的第三方检测报告合法合规；

7、控制材料质量，进行产品内控，降低成本、风险。

试验流程

1、与工程师沟通，确定具体的试验方案，我方报价；

2、双方签订委托书，我方接收样品；

3、进行细节沟通，我方进行试验测试；

4、试验测试完成，出具检测测试报告；

5、委托完成，我方提供售后服务。

检测仪器(部分)

合作客户(部分)

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