汽车电子电磁兼容测试

检测项目

辐射发射测试：

• 电场辐射：频率范围30MHz-1GHz(限值≤30dBμV/m，参照CISPR25)
• 磁场辐射：频率范围9kHz-30MHz(限值≤37dBμA/m)

传导发射测试：

• 电源线传导：频率范围150kHz-108MHz(限值≤66dBμV)
• 信号线传导：瞬态电压测试(±600V脉冲，参照ISO7637-2)

静电放电抗扰度：

• 接触放电：电压±8kV(参照ISO10605)
• 空气放电：电压±15kV(绝缘等级要求)

射频场抗扰度：

• 连续波干扰：频率80MHz-2GHz(场强10V/m)
• 脉冲调制干扰：调制深度80%(参照ISOJianCe52-2)

瞬态脉冲测试：

• 电源线瞬态：脉冲5b(100V/50Ω，参照ISO16750-2)
• 信号线瞬态：波形3a/3b(测试电压±100V)

磁场抗扰度：

• 低频磁场：频率15Hz-150kHz(磁场强度100A/m)
• 高频磁场：频率150kHz-80MHz(参照IEC61000-4-8)

电压跌落抗扰：

• 短时中断：跌落时间10ms(电压降幅70%)
• 电压变化：缓降/缓升测试(变化率0.5V/s)

谐波电流测试：

• 电流谐波：限值ClassA(频率≤40次谐波)
• 电压波动：测试阈值±10%(参照IEC61000-3-2)

辐射抗扰度：

• 大电流注入：频率1MHz-400MHz(电流水平100mA)
• 带状线法：场强校准精度±1dB)

电磁脉冲测试：

• EMP模拟：脉冲上升时间2ns(场强50kV/m)
• 浪涌抗扰：组合波1.2/50μs(电压±2kV)

检测范围

1.发动机控制单元(ECU)：涵盖燃油喷射和点火系统，检测重点包括电源线传导发射和瞬态脉冲抗扰度，确保高温环境稳定性

2.车载信息娱乐系统：涉及导航和音频模块，检测重点为射频辐射发射和蓝牙频段抗扰度，防止信号干扰

3.传感器组件：包括速度、温度传感器，检测重点聚焦低频磁场抗扰度和静电放电敏感性，提升信号准确性

4.刹车控制系统：涵盖ABS和ESP模块，检测重点包括电源谐波电流和电压跌落恢复能力，保障紧急制动可靠性

5.车载充电系统：涉及DC-DC转换器，检测重点为传导发射限值和充电端口瞬态测试，防止电池干扰

6.车身控制模块：包括门窗和座椅控制，检测重点聚焦静电放电防护和射频场免疫，确保操作稳定性

7.安全气囊系统：涵盖碰撞传感器，检测重点包括高频辐射抗扰度和瞬态脉冲耐受，提升触发可靠性

8.照明系统：涉及LED驱动电路，检测重点为电磁辐射和电压波动响应，防止光衰或失效

9.通信模块：包括V2X和蜂窝模块，检测重点聚焦天线辐射模式和传导骚扰，确保通信连续性

10.电源管理系统：涵盖电池和逆变器，检测重点包括谐波失真和磁场干扰，优化能源效率

检测方法

国际标准：

• CISPR25车辆组件无线电骚扰特性限值和测量方法
• ISOJianCe52-2道路车辆电气干扰试验方法第2部分：辐射电磁场抗扰度
• ISO7637-2道路车辆传导和耦合电气干扰第2部分：沿电源线瞬态传导
• ISO10605道路车辆静电放电电气试验方法
• IEC61000-4-3电磁兼容试验和测量技术辐射射频电磁场抗扰度试验

国家标准：

• GB/T18655车辆无线电骚扰特性限值和测量方法(频率范围差异：国际上限至6GHz，国标上限至1GHz)
• GB/T28046道路车辆电气及电子设备环境条件和试验(抗扰度测试严苛度高于ISO，如电压跌落时间缩短至5ms)
• GB/T19951道路车辆静电放电抗扰度试验方法(放电网络参数与国际标准一致)
• GB/T21437道路车辆传导瞬态脉冲试验(脉冲波形定义更严格，上升时间要求±10%)
• GB/T33014车辆零部件电磁兼容性要求和试验方法(辐射发射限值更宽松，允许+3dB偏差)

检测设备

1.频谱分析仪：KeysightN9030A(频率范围9kHz-26.5GHz，分辨率带宽1Hz)

2.信号发生器：Rohde&SchwarzSMJianCe100A(输出功率-144dBm至+20dBm，调制深度0-100%)

3.静电放电模拟器：EMTESTDITO6000(放电电压±30kV，上升时间0.7ns-1ns)

4.辐射发射测试系统：ETS-LindgrenEMCO3106B(天线频率30MHz-6GHz，增益10dBi)

5.传导发射测试接收机：Rohde&SchwarzESW26(动态范围>135dB，带宽200Hz-26.5GHz)

6.射频功率放大器：AR250W1000(频率80MHz-1GHz，输出功率250W)

7.瞬态脉冲发生器：EMTESTNSG5500(脉冲波形1.2/50μs，电压范围±10kV)

8.大电流注入探头：FischerCC1320(电流注入能力10A，频率DC-400MHz)

9.磁场发生器：EMTESTHC200(场强0.1A/m至1000A/m，频率1Hz-100kHz)

10.电压跌落模拟器：EMTESTUCS500N(跌落时间0.5ms-5000ms，电压精度±2%)

11.谐波分析仪：YokogawaWT500(测量精度±0.1%，谐波次数50次)

12.电磁屏蔽室：ETS-LindgrenModel80(屏蔽效能>100dB，尺寸6m×4m×3m)

13.天线校准系统：EMCO2090(校准频率100MHz-18GHz，不确定度±0.5dB)

14.温度环境箱：WeissWK1800(温度范围-40°C至+150°C，湿度控制10-95%)

15.数据采集系统：NationalInstrumentsPXIe-1082(采样率1MS/s，通道数32)

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

以上是关于汽车电子电磁兼容测试相关介绍，如果您还有其他疑问，可以咨询在线工程师提交您的需求，为您提供一对一解答。

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试，望谅解（高校、研究所等性质的个人除外）。

服务优势

1、拥有完善的检测服务体系，科学、严谨、认证。

2、我院对已出过的报告负责。

3、提供编写MSDS报告、TDS报告服务。

4、检测服务领域广，可参考标准多（国标、企标、通标、工标、国际标准等）。

5、周期短，费用低，方案全。

6、支持定制化试验方案，数据更加科学准确。

7、全国上门取样/现场见证试验。

8、资质全，团队强，后期服务体系完善

报告作用

1、工业问题诊断：包括失效分析、科学诊断、数据验证等，可以快速检测出产品问题，尽快止损；

2、其他鉴定服务：协助相关部门证据链补充、证物材料补充、质量检测、样品分析；

4、研发使用：试验经验丰富，试验设备多，为科研工作提供数据支持；

3、高校论文：提供研究性实验数据、分析服务，给论文提供科学依据；

5、投标：检测周期短，准确性高，出具的第三方检测报告合法合规；

7、控制材料质量，进行产品内控，降低成本、风险。

试验流程

1、与工程师沟通，确定具体的试验方案，我方报价；

2、双方签订委托书，我方接收样品；

3、进行细节沟通，我方进行试验测试；

4、试验测试完成，出具检测测试报告；

5、委托完成，我方提供售后服务。

检测仪器(部分)

合作客户(部分)

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