汽车轮胎橡胶老化性能检测

检测项目

力学性能变化：

• 拉伸性能：拉伸强度(≥15MPa)、断裂伸长率(≥400%，参照ISO 37)
• 撕裂强度：撕裂强度(≥40kN/m)、缺口撕裂能(参照ASTM D624)

热老化性能：

• 热老化后保留率：拉伸强度保留率(≥70%)、伸长率保留率(≥60%)
• 热老化系数：热老化系数(70°C×168h，参照GB/T 3512)

臭氧老化性能：

• 臭氧龟裂程度：龟裂等级(0-5级)、龟裂时间(≥72h，参照ASTM DJianCe9)
• 臭氧浓度影响：臭氧浓度(50pphm±5pphm)下的性能变化

硬度变化：

• 硬度保留：邵氏A硬度变化(±5点，参照ISO 7619-1)
• 温度依赖性：高温硬度(80°C下测量)

化学降解分析：

• 氧化诱导期：氧化诱导时间(≥20min，参照ISO 11357)
• 交联密度：交联密度测定(溶胀法，参照ASTM D6814)

动态力学性能：

• 动态模量：储能模量(E')、损耗模量(E'')
• 玻璃化转变温度：Tg值(-60至-40°C范围)

疲劳性能：

• 疲劳寿命：循环次数(≥100,000次，参照ISO 6943)
• 裂纹增长速率：裂纹增长量(mm/千次)

紫外光老化：

• 紫外暴露性能：颜色变化(ΔE≤3)、表面开裂程度
• 辐照剂量：紫外辐照量(0.35W/m²)下的保留率

湿气老化：

• 水解稳定性：水解后强度损失(≤10%)
• 湿度影响：RH 85%条件下的性能变化

低温性能：

• 低温脆性：脆化温度(≤-40°C，参照GB/T 15256)
• 低温伸长率：-20°C下断裂伸长率(≥300%)

检测范围

1. 乘用车轮胎胎面橡胶： 天然橡胶基复合材料，重点检测热老化后拉伸强度保留及臭氧龟裂抗性

2. 商用车轮胎胎侧橡胶： 丁苯橡胶合成材料，侧重载荷下的疲劳寿命与动态力学性能衰减

3. 全季轮胎橡胶： 三元乙丙橡胶混合物，检测重点为低温脆性与湿气老化稳定性

4. 高性能轮胎胎肩橡胶： 高顺式聚丁二烯橡胶，聚焦紫外光老化下的表面开裂及硬度变化

5. 冬季轮胎胎底橡胶： 硅橡胶复合材料，核心检测化学降解后的氧化诱导期及低温性能

6. 赛车轮胎橡胶： 高弹体合成橡胶，重点评估热老化系数与动态模量变化

7. 农用轮胎胎冠橡胶： 天然-丁腈橡胶混合，检测臭氧浓度影响下的龟裂程度

8. 工程机械轮胎橡胶： 氯丁橡胶基材料，侧重水解稳定性与撕裂强度保留

9. 摩托车轮胎橡胶： 聚异戊二烯合成橡胶，检测湿气老化后的硬度变化及疲劳寿命

10. 备用轮胎橡胶： 再生橡胶复合材料，聚焦长期存储下的热老化保留率及化学降解

检测方法

国际标准：

• ISO 37:2017 硫化橡胶拉伸应力应变性能测定
• ISO 188:2011 橡胶热空气老化试验
• ISO 1431-1:2012 橡胶臭氧老化试验
• ISO 7619-1:2010 橡胶硬度测定
• ISO 11357-6:2018 塑料氧化诱导时间测定

国家标准：

• GB/T 528-2009 硫化橡胶拉伸性能测定
• GB/T 3512-2014 硫化橡胶热空气老化试验
• GB/T 7762-2014 硫化橡胶臭氧老化试验
• GB/T 531.1-2008 硫化橡胶邵尔A硬度试验
• GB/T 15256-2014 硫化橡胶低温脆性测定

(方法差异说明：ISO 188与GB/T 3512在温度控制精度上存在差异，ISO要求±1°C而GB/T要求±2°C；臭氧老化试验中ASTM DJianCe9与GB/T 7762在臭氧浓度标定方法不同，ASTM使用动态法而GB/T采用静态法)

检测设备

1. 电子万能材料试验机： UTM-5000型(载荷范围0.1-50kN，精度±0.5%)

2. 热空气老化箱： THA-300型(温度范围40-200°C，均匀度±1.5°C)

3. 臭氧老化试验箱： OZT-100型(臭氧浓度0-500pphm，控制精度±3%)

4. 邵氏硬度计： HA-200型(测量范围0-100HA，分辨率0.1HA)

5. 动态力学分析仪： DMA-8000型(频率范围0.01-100Hz，温度范围-150-300°C)

6. 紫外光老化箱： UVT-250型(辐照强度0-1.0W/m²，波长290-400nm)

7. 疲劳试验机： FTM-600型(载荷频率0.1-30Hz，最大循环次数1,000,000)

8. 低温脆性测试仪： LBT-150型(温度范围-70-0°C，降温速率1°C/min)

9. 氧化诱导期分析仪： OIT-400型(温度精度±0.2°C，气体流量20mL/min)

10. 溶胀密度测定仪： SDM-100型(溶剂类型甲苯，测量精度±0.01g/cm³)

11. 恒温恒湿箱： HCH-200型(湿度范围10-98%RH，温度范围-40-150°C)

12. 光谱分析仪： SPA-500型(波长范围200-800nm，分辨率1nm)

13. 裂纹增长测试系统： CGS-300型(裂纹监测精度±0.01mm，载荷范围0-10kN)

14. 表面形貌分析仪： SAM-150型(放大倍数50-1000×，分辨率1μm)

15. 温控臭氧发生器： OZG-200型(臭氧输出稳定性±2%，流量范围0-10L/min)

北检(北京)检测技术研究院【简称：北检院】

报告：可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期：7~15工作日，可加急。

资质：旗下实验室可出具CMA/资质报告。

标准测试：严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试：支持定制化试验方案。

售后：报告终身可查，工程师1v1服务。

以上是关于汽车轮胎橡胶老化性能检测相关介绍，如果您还有其他疑问，可以咨询在线工程师提交您的需求，为您提供一对一解答。

注意：因业务调整，暂不接受个人委托测试，望谅解（高校、研究所等性质的个人除外）。

服务优势

1、拥有完善的检测服务体系，科学、严谨、认证。

2、我院对已出过的报告负责。

3、提供编写MSDS报告、TDS报告服务。

4、检测服务领域广，可参考标准多（国标、企标、通标、工标、国际标准等）。

5、周期短，费用低，方案全。

6、支持定制化试验方案，数据更加科学准确。

7、全国上门取样/现场见证试验。

8、资质全，团队强，后期服务体系完善

报告作用

1、工业问题诊断：包括失效分析、科学诊断、数据验证等，可以快速检测出产品问题，尽快止损；

2、其他鉴定服务：协助相关部门证据链补充、证物材料补充、质量检测、样品分析；

4、研发使用：试验经验丰富，试验设备多，为科研工作提供数据支持；

3、高校论文：提供研究性实验数据、分析服务，给论文提供科学依据；

5、投标：检测周期短，准确性高，出具的第三方检测报告合法合规；

7、控制材料质量，进行产品内控，降低成本、风险。

试验流程

1、与工程师沟通，确定具体的试验方案，我方报价；

2、双方签订委托书，我方接收样品；

3、进行细节沟通，我方进行试验测试；

4、试验测试完成，出具检测测试报告；

5、委托完成，我方提供售后服务。

检测仪器(部分)

合作客户(部分)

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