1.声压级测量:在发动机舱内外布置测点,使用声级计记录噪声水平,分析结构隔声性能与声源特性关系。
2.隔声量测试:通过对比声源室和接收室的声压级差,计算空气声隔声指数,评估结构屏障效果。
3.振动加速度测量:安装振动传感器于结构表面,监测发动机运行时的振动响应,识别传递路径与能量衰减。
4.声强分析:采用声强探头扫描舱室表面,绘制声强分布图,定位噪声泄漏点与辐射热点。
5.混响时间测试:在舱室内激发声源,测量声压衰减时间,评估内部声场特性与吸声材料效能。
6.结构声传递损失评估:通过激励结构并测量响应,计算声波在固体中的传递损失,分析隔声薄弱环节。
7.阻尼特性测试:对结构施加振动激励,分析阻尼比和损耗因子,评估材料减振性能与噪声控制潜力。
8.噪声频谱分析:使用频谱分析仪采集噪声信号,分解频率成分,识别主导噪声源与共振频率。
9.冲击噪声测试:模拟机械冲击事件,测量瞬态噪声响应,评估结构抗冲击声学性能。
10.声学材料性能检验:测试隔声、吸声材料的声学参数,如声阻抗与传输损失,验证其在舱室中的应用效果。
1.商船发动机舱:涵盖大型货船与油轮舱室,检测重点为高强度噪声环境下的结构隔声与振动控制。
2.军舰发动机舱:针对军事船舶特殊需求,评估隐蔽性要求下的低频噪声抑制与结构刚度影响。
3.游艇发动机舱:适用于小型休闲船舶,检测声学舒适性,关注轻质材料的隔声性能与空间限制。
4.渡轮发动机舱:涉及客运船舶,检测噪声对乘客舒适度的影响,验证结构设计与材料选型的合理性。
5.工程船发动机舱:包括挖泥船与起重船等,检测高功率设备引发的结构振动与噪声传播特性。
6.渔船发动机舱:针对渔业船舶作业环境,评估潮湿与腐蚀条件下的声学材料耐久性。
7.液化天然气船发动机舱:检测特殊燃料船舶的噪声控制,关注安全规范与结构兼容性。
8.高速艇发动机舱:适用于快艇与巡逻艇,检测高速运行时的气流噪声与结构共振问题。
9.潜艇发动机舱:针对水下船舶,评估密封结构对声学隐身性能的影响,检测低频振动传递。
10.多用途船舶发动机舱:涵盖混合功能船舶,检测不同工况下的噪声变化,验证自适应隔声系统的有效性。
国际标准:
ISO 3744、ISO 9614、IEC 61672、ASTM E90、ASTM E492、ISO 10846、ISO 140、ISO 717、ISO 8297、ISO 10052
国家标准:
GB/T 19889、GB/T 50121、GB/T 3767、GB/T 3768、GB/T 18696、GB/T 20247、GB/T 25077、GB/T 50118、GB/T 50356、GB/T 50908
1.声级计:用于测量发动机舱内外的噪声水平,提供声压级数据以评估隔声效果。
2.振动传感器:安装于结构表面,采集振动信号,分析传递路径与能量分布。
3.声强探头:通过扫描表面声强,识别噪声源位置与辐射方向,辅助结构优化。
4.数据采集系统:集成多通道输入,实时记录声学与振动数据,支持后续分析与报告生成。
5.隔声测试箱:模拟标准声学环境,用于测量材料的隔声性能与结构声传递损失。
6.频谱分析仪:对噪声信号进行频率分解,识别主导成分与共振峰值,指导减振设计。
7.冲击锤:施加瞬态激励,测量结构响应,评估冲击噪声特性与材料动态行为。
8.声学相机:可视化噪声分布,快速定位泄漏点与热点区域,提升检测效率。
9.温度湿度传感器:监测环境参数,确保测试条件稳定,避免外部因素干扰声学测量。
10.校准器:用于定期校准声级计与传感器,保证数据准确性与检测可靠性。
报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期:7~15工作日,可加急。
资质:旗下实验室可出具CMA/资质报告。
标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试:支持定制化试验方案。
售后:报告终身可查,工程师1v1服务。
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注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外)。
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4、研发使用:试验经验丰富,试验设备多,为科研工作提供数据支持;
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3、进行细节沟通,我方进行试验测试;
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