1.轨道几何参数测量:通过全站仪等设备检测轨道平顺度、水平度及曲线半径,评估列车运行平稳性与线路安全性。
2.车辆动态性能测试:在测试台模拟高速运行条件,测量车辆振动、稳定性及乘坐舒适性指标。
3.信号系统精度验证:检测信号发射与接收的时序、强度及误差,确保列车控制系统的可靠性与响应准确性。
4.轮轨力测量:利用测力轮对或传感器记录轮轨相互作用力,分析接触应力分布与潜在磨损风险。
5.振动与噪声测试:使用加速度计和声级计监测铁路环境中的机械振动与声压水平,评估对周边设施的影响。
6.材料力学性能检测:对轨道钢材、车辆构件进行拉伸、硬度和冲击测试,验证材料强度与耐久性能。
7.电气系统绝缘测试:通过绝缘电阻测试仪检查车辆和基础设施的电气绝缘状况,防止短路或故障发生。
8.环境适应性试验:在模拟高低温、湿热等极端条件下,测试部件性能变化,确保在各种气候环境中稳定运行。
9.耐久性评估:进行疲劳试验模拟长期使用载荷,预测材料与结构的寿命衰减趋势。
10.安全性验证:综合各项测试数据评估系统整体安全性能,包括紧急制动效率与防撞机制可靠性。
1.高速铁路轨道系统:包括无砟轨道和有砟轨道,检测几何参数精度与材料抗疲劳性能。
2.城市轨道交通车辆:地铁和轻轨等车型,重点测试动态性能与信号系统兼容性。
3.货运铁路车辆:货车车厢及连接部件,检测载重能力与结构强度在长期使用中的稳定性。
4.铁路信号与通信设备:如信号机和轨道电路,验证传输精度、抗干扰能力及故障响应时间。
5.铁路电气化系统:接触网和变电所等设施,测试电压稳定性、电流波动及绝缘性能。
6.铁路桥梁与隧道结构:进行健康监测,检测变形、裂缝及基础沉降等参数。
7.铁路环境监测区域:评估噪声与振动对居民区和生态区的影响,确保符合环保标准。
8.铁路材料与关键部件:钢轨、扣件和轴承等,测试力学性能与化学耐腐蚀性。
9.铁路安全控制系统:包括列车自动保护和自动运行系统,验证其可靠性、冗余设计及紧急处理能力。
10.铁路维护与检测设备:如轨道检测车和校准工具,验证其测量精度与操作可靠性。
国际标准:
EN 50126、EN 50128、EN 50129、ISO 22163、IEC 62278、ISO 10012、ISO/IEC 17025、ASTM E8、ASTM E18、ISO 6508
国家标准:
GB/T 5599、GB/T 17426、GB/T 17427、GB/T 19001、GB/T 24001、GB/T 28001、JJG 101、JJG 200、GB/T 16825
1.全站仪:用于高精度测量轨道几何参数,如坐标、高程和距离,确保线路设计符合规范。
2.动态测试系统:集成传感器与数据采集单元,实时监测车辆运行状态下的动力学指标。
3.信号分析仪:检测信号频率、幅度和时序误差,验证通信系统性能与数据传输准确性。
4.测力轮对:安装在车辆轮轴上,测量轮轨接触力,分析动力学行为与磨损趋势。
5.振动测试仪:包括加速度计和数据分析软件,评估机械振动特性对部件寿命的影响。
6.材料试验机:进行拉伸、压缩和弯曲测试,评估材料力学性能与失效模式。
7.绝缘电阻测试仪:检查电气设备绝缘电阻值,确保在高电压环境下安全运行。
8.环境试验箱:模拟温度、湿度和盐雾等条件,测试部件环境适应性性能。
9.疲劳试验机:施加循环载荷模拟长期使用,预测材料与结构寿命,识别疲劳裂纹起源。
10.激光扫描仪:用于三维测量轨道表面形貌和结构变形,关联参数与潜在风险。
报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。
检测周期:7~15工作日,可加急。
资质:旗下实验室可出具CMA/资质报告。
标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。
非标测试:支持定制化试验方案。
售后:报告终身可查,工程师1v1服务。
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注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望谅解(高校、研究所等性质的个人除外)。
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6、支持定制化试验方案,数据更加科学准确。
7、全国上门取样/现场见证试验。
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1、工业问题诊断:包括失效分析、科学诊断、数据验证等,可以快速检测出产品问题,尽快止损;
2、其他鉴定服务:协助相关部门证据链补充、证物材料补充、质量检测、样品分析;
4、研发使用:试验经验丰富,试验设备多,为科研工作提供数据支持;
3、高校论文:提供研究性实验数据、分析服务,给论文提供科学依据;
5、投标:检测周期短,准确性高,出具的第三方检测报告合法合规;
7、控制材料质量,进行产品内控,降低成本、风险。
1、与工程师沟通,确定具体的试验方案,我方报价;
2、双方签订委托书,我方接收样品;
3、进行细节沟通,我方进行试验测试;
4、试验测试完成,出具检测测试报告;
5、委托完成,我方提供售后服务。


